Каковы конструктивные особенности роликовой рамы?

Конструктивные особенности 1. Его можно произвольно комбинировать в зависимости от веса и длины сварного изделия, что удобно и гибко в использовании;
2. Расстояние между центрами роликов можно автоматически регулировать в пределах заданного диапазона, что подходит для сварных деталей различного диаметра, а цилиндрические сварные детали можно размещать стабильно;
3. Он приводится в движение двигателем постоянного тока с тиристорным питанием, с бесступенчатой ​​регулировкой скорости, широким диапазоном скоростей сварки и стабильной скоростью;
4. Имеет широкую применимость и широко используется;
5. Комбинированный ролик, стальное колесо покрыто резиной, имеет стабильную передачу, высокое трение и длительный срок службы;
6. Давление круга на заготовку небольшое, что позволяет избежать наклепа на рабочей поверхности.
Принцип работы
(1) Рама роликов опирается на свободный ход пары роликов для автоматической регулировки межосевого расстояния роликов в пределах указанного диапазона, что подходит для сварных деталей различного диаметра, а цилиндрические сварные детали могут быть размещены стабильно;
(2) Он приводится в движение двигателем постоянного тока с тиристорным питанием, с бесступенчатой ​​регулировкой скорости, широким диапазоном скоростей сварки и стабильной скоростью; норма рабочего времени. Статистика и сводка норм расхода материалов, средств измерения инструментов и оснастки и т. д.
(3) Сильная применимость и широкое использование;
(4) Использование комбинированных роликов, стальных колес, покрытых резиной, с плавной передачей, высоким коэффициентом трения и длительным сроком службы;
(5) Саморегулирующаяся роликовая рама с множеством пар роликов и низким давлением колес на заготовку, что позволяет избежать холодного наклепа на рабочей поверхности.